[Saison 1] GP du Canada

Qualifs



Course

Homeboy, je découvre ton message...Aucune idée de ce qui s'est passé devant! J'avais l'impression que tout avait été clean.

Bon grand prix pour ma part,bon depart malgré le depassement de FFS je le repasse je prend un peut le large et au 3eme tour crevaison je suis blasé,je repart dernier et je fait une belle remonté,2eme j'ai pas a me plaindre,trés dur de remonter sur montaindew jme suis permi un tete a queue a la chicane juste a l'arrivé.
Bravo montaindew belle victoire.
Homeboy j'ai bien vu l'action quand j'ai vu sa jme suis dit il vont se friter alors j'ai ralenti et laissé faire résultat j'ai gagné 2 place d'un coup en plus je crois que snake rentré au stand jsuis pas sur.
Timoine désolé de t'avoir ralentit apré t'avoir pri un tour j'ai pas pensé que tu pouvai remonté sur snake je pense, en plus j'était en grosse difficulté avec mé pneu.
J'espere qu'il vont ajouter les écard entre les voiture car je savai pas ou était montaindew pas loin trop loin je savai pas.
Je fait une tré bonne opération au championnat car je prend beaucoup de point a mé poursuivant direct.

J'aimerais avoir si vous avez jouez avec les aides ce soir? Pour ma part j' active boite automatique et pour les stands. Histoire de voir si les 72sec que je me prend en 35tours sont plus ou moins justifiées ou si je suis encore trop mauvais?

Moi j'ai boite auto et aide au limiteur de vitesse,et controle de traction complet sinon la grosse galere vu que j'ai pas aprroffondi cette chose,tu joue avec le controle de traction complet quand meme?

Pour ma part, je suis satisfait de cette 4ème place ( la 3ème en 3 courses ! )
Déjà, je rate ma qualif ( comme d'hab ) où je détruit mon véhicule.
Ensuite, au premier tour, je fais une connerie, tout le monde me double et mon aileron est pété. Je rentre donc au stand à la fin du premier tour.
J'ai tenté le pari de faire 34 des 35 tours avec mes pneus durs et ça a plutôt bien fonctionné
Même si à la fin, j'étais à l'agonie avec mes pneus.
D'ailleurs Homeboy, heureusement pour moi qu'il n'y avait pas un tour de plus, j'étais mort

PS : Fred, après ta crevaison, t'es reparti une bonne quinzaine de secondes devant moi donc t'es reparti avant dernier

GP complètement loupé. Pas de réglages corrects, j'étais au même rythme dans les deux premiers secteurs mais je prenais 2 sec dans la ligne droite. Je me prends le Mur des Champions en qualifications. En course je pars en tête à queue dès le départ en raison de l'accrochage, ensuite je me fais harponner par ZOLP1RET qui sortait des stands, je pars en tête à queue deux fois à la chicane (désolé à Nonostar pour l'accrochage), une crevaison alors que j'étais 6e, impossible de doubler did_81 (désolé aussi pour t'avoir touché), un peu gêné par Fred mais pas grave, et ensuite panne d'essence à la fin.

Bravo à Mountain, bravo à Fred pour la pôle!

Rendez-vous à Valence.

Bonne question vieurat lol, j me pose aussi la question car pas d'aide pour moi et en manu.... Bon 2 fuites mais 1 Tour fouahhh ; ké branlée lol j peu cor joué

très sympa pour l'ambiance en tt cas. merci aussi pour le fair play...
A dans 1 SEM j espère

gg a timoine et homeboy pour l'organisation

Alien jsui content que tu est pu participé jme sui dit a ta déconnection oops sa recomence il déconnecte?content que tu est aimé,regle ta voiture cé tré important il faut faire beucoup d'éssais.
Moi perso j'ai vu a un moment en jouant en ligne que jme prenai 1s5 en qualif par le poleman et jétait a fond jme suis dit la il ya un probleme,et apré réticfication des réglage j'ai gangné 1s5 j'était rassuré,avec homeboy on avait fait une qualif on était dans les meme temps alors cé rassurant.

Timoine a écrit: je pars en tête à queue deux fois à la chicane (désolé à Nonostar pour l'accrochage),

Rendez-vous à Valence.

T'inquiètes Timoine, c'est rien, j'ai quasiment rien perdu.
Valence, je connais pas le circuit, il va falloir que je le mémorise.
Ensuite, pour trouver les meilleurs réglages, ça c'est encore autre chose...

[quote="Nonostar"]D'ailleurs Homeboy, heureusement pour moi qu'il n'y avait pas un tour de plus, j'étais mort :Dquote]

Grave sur le dernier tour j'étais remonté comme une pendule (1.14.652) dù à mon erreur 2 tours avant qui t'as permis de me dépasser.
D'ailleurs j'ai remarqué que ta monoplace était tout simplement une épave (plus d'ailerons avant, arrière) et tu roulais quand meme en 1.17. Joli !!!

Et pour Valence si vous voulez ds la semaine on peut rouler un peu ensemble et vous faire profiter de mes réglages
==> 1.41.239 (ma pole en carrière)

Pas mal 1:41.239.

Ici j'ai roulé un peu (meilleur chrono 1:42) mais je pense qu'en carrière la voiture est plus rapide du fait des améliorations. Je peux me tromper cela dit.

Ben en fait j'ai remarqué qu'en mode carriere j'étais plus lent que ds tous les autres modes car justement on a pas tous les développements de fin de saison.

Slt, ça serait dû aux dévellopements alors??? Je me demandai justement si le mode multi n'était pas plus orienté "arcade" tandis que le mode carrière lui serait plus "simu"... J suis pas sur de moi du tout mais c'est l'impréssion que j'ai, en multi ( tout du moins en partie rapide), j'arrive presque pas a faire décrocher le train arrière ( tant mieux vous me direz lol), par contre en mode carrière, ben là il faut gérer car ça part.... t° DES PNEUS etc....qu'en penssez vous?
Sinon voilà pour Valence, j dois m'entrainer puffff 1.44.200 seulement...
A PLUS

yo les gars!
j'ai eu une deconnexion au canada au moment ou on devait etre 4 ou 5 devant a etre tres proche ...
felicitations au vainqueur

pour l'europe je sais qu'en ligne en perf identique tu peux rouler jusqu'a 1 38 1 37 a valence :ok:

En mode sprint non?
Car avec l'usure des pneus et l'essence je peux te confirmer qu'on est plus len d'une paire de seconde (mode GP perso en ligne)

nan ca depend en fait je le cours souvent en 10% en ligne donc l'usure des pneus est vraiment minime c'est pour ca
mais au leilleur niveau de tes pneus tu peux pretendre a ca je pense
apres biensur sur un GP a 50% il est impossible de courir 30 tours a cette cadance

J viens de tester pour essayer de comprendre, j'ai essayé en mode grand prix et contre la montre, meme voiture, meme réglage, même rythme... Bon ben, 2 sec et demi en moins en contre la montre....Le jour et la Nuit!!!!!!
Pourquoi?

Tout simplement parce que ta voiture est réservoir vide et sans usure de pneus. Fais un test en mode GP hors ligne.

Fais une séance d'essais sans l'usure et a vide. Retiens ton tps et la séance suivante tu mets usure et essence activés tu verras la différence.

Mon tps en CLM est de 1.12.6** et ma qualif du GP de samedi est de 1.14.3**

Ok, là c bon j'y vois plus clair...Merci pour l'info